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非標(biāo)裝配自動(dòng)化Non - standard assembly automation

我們主要的技術(shù)關(guān)注點(diǎn)在汽車零部件的裝配自動(dòng)化,目前眾多的汽車零部件、整車廠商有自己定制的生產(chǎn)系統(tǒng),這就要求自動(dòng)化設(shè)備與軟件實(shí)現(xiàn)完美配合,富強(qiáng)科技擁有十多年相關(guān)行業(yè)自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn),能夠全力提供從零部件加工到生產(chǎn)過(guò)程中的精密裝配、檢測(cè)等系統(tǒng)集成的自動(dòng)化解決方案。

 

我們能夠提供以下相關(guān)的設(shè)備以及對(duì)應(yīng)的自動(dòng)化集成解決方案,您可以隨時(shí)和我們的業(yè)務(wù)人員以及技術(shù)工程師聯(lián)系溝通,相信我們能夠滿足您的不同需求。

機(jī)器人應(yīng)用Robot applications

我們與KUKA的深度合作已有多年,憑借富強(qiáng)科技豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)提供從零部件加工到生產(chǎn)過(guò)程中的精密裝配、焊接、檢測(cè)、搬運(yùn)等系統(tǒng)集成的自動(dòng)化解決方案。

我們與KUKA深度合作建立‘機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室’,先后培養(yǎng)了160多名的機(jī)器人應(yīng)用工程師,這些工程師憑借精湛的技術(shù)為我們的客戶提供最大化的技術(shù)服務(wù)支持。

鑄造產(chǎn)業(yè)相關(guān)自動(dòng)化Foundry industry related automation

近年來(lái),鑄造行業(yè)面臨嚴(yán)重的人力成本上升的問(wèn)題,勞動(dòng)強(qiáng)度偏高,工人的手工作業(yè)安全事故頻發(fā)。生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)多種途徑來(lái)扭轉(zhuǎn)目前的困境,全力投入自動(dòng)化設(shè)備來(lái)提升生產(chǎn)效率,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。富強(qiáng)科技通過(guò)多年的技術(shù)積累以及經(jīng)驗(yàn)積累,為客戶提供從零部件鑄造、到整機(jī)組裝、整機(jī)測(cè)試、成品包裝、智能倉(cāng)儲(chǔ)等定制化的自動(dòng)化集成解決方案。

我們與德國(guó)KUKA的深度合作,KUKA 機(jī)器人結(jié)合富強(qiáng)科技非常豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),使得我們能過(guò)成為鑄造和鍛造工業(yè)領(lǐng)域的多面手,可通過(guò)下列因素簡(jiǎn)化鑄造和鍛造工業(yè)中所有工作步驟:

? 高負(fù)載能力和低空間需求的完美組合
? 即使是復(fù)雜作業(yè),也同樣快速和安全
? 可用性幾乎達(dá) 100%
? 優(yōu)化的節(jié)拍時(shí)間
? 過(guò)程可靠性
? 有保障的生產(chǎn)率
? 輕松集成線性滑軌和復(fù)雜的夾持器

案例case

富強(qiáng)科技的鑄造自動(dòng)化系統(tǒng)由一套機(jī)器人澆注、上下件單元和一套機(jī)器人打磨單元組成,可應(yīng)用于較大型鋁合金鑄件的生產(chǎn)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動(dòng)澆注,鑄件成形后自動(dòng)取件,可以省去人工澆注、取件的高熱、高強(qiáng)度作業(yè);機(jī)器人可滑移,突破了機(jī)器人工作半徑的限制。機(jī)器人打磨單元采用了上下料梭合、力控式浮動(dòng)砂帶機(jī)、浮動(dòng)電主軸打磨工具,有效解決了人工打磨路徑不一致,返修率高、效率低以及加工粉塵對(duì)人體危害的問(wèn)題,具有加工質(zhì)量高、效果統(tǒng)一、勞動(dòng)低強(qiáng)度的特點(diǎn)。

該線體由:發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上線輥道(2條),四面磨機(jī)床(2臺(tái)),四面磨上下料機(jī)器人(1臺(tái)),下游輸送輥道(1條),機(jī)器人打磨單元(2套),打磨單元上下料機(jī)器人(1臺(tái)),視覺(jué)系統(tǒng)3套以及人工補(bǔ)清工位等組成。


該線體可兼容6種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的打磨,可實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn),機(jī)器人配備抓手庫(kù),可以實(shí)現(xiàn)快速切換抓手;機(jī)器人打磨單元采用一體式結(jié)構(gòu),通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)交換工件,節(jié)省節(jié)拍,提高效率,同時(shí)具有降低噪音,集中除塵等優(yōu)點(diǎn)。


在上本條生產(chǎn)線前,客戶三班需要50來(lái)做去毛刺,打磨的工作,現(xiàn)在每班只需要2名員工,三班共需6名操作工既可以完成所有工作,其中一名負(fù)責(zé)上料,另一名負(fù)責(zé)補(bǔ)清和下料即可,所有其他工作均有機(jī)器人和四面磨床完成。大大降低了客戶的成本,提高了效率。


汽車智能顯示屏檢測(cè)——車載Cell API點(diǎn)燈檢查機(jī)


產(chǎn)品顯示屏車載Cell工序大板切割、磨邊后點(diǎn)燈檢測(cè),對(duì)產(chǎn)品點(diǎn)亮狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),缺陷類型包括亮點(diǎn)、暗點(diǎn)、亮線、暗線、斑類等,touch測(cè)試


設(shè)備架構(gòu)有上下料Port、上下料機(jī)械手、視覺(jué)對(duì)位、點(diǎn)亮平臺(tái);檢測(cè)載臺(tái)采用大理石平臺(tái)


核心技術(shù):色斑量化技術(shù)、大數(shù)據(jù)智能分析技術(shù)、斜拍傾斜成像技術(shù)。


汽車智能顯示屏檢測(cè)——車載模組BU 光學(xué)測(cè)試機(jī)


產(chǎn)品顯示屏車載模組工序點(diǎn)燈檢測(cè),對(duì)產(chǎn)品點(diǎn)亮狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),9點(diǎn)均一性檢測(cè),對(duì)比度檢測(cè),Black Mura及灰度檢測(cè)等


設(shè)備架構(gòu)有視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)、精密治具


核核心技術(shù):大數(shù)據(jù)智能分析技術(shù)、均一性檢測(cè)。

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